Modele golf 3 essence


Après la première Golf (baptisée “Typ 17” en interne), la Golf II fait son entrée en scène (Typ 1G). Ce modèle, resté en production jusqu`à 1992, rassemble also une foultitude de fans. Récemment, une Golf II GTI un jour rouleuse par la Gendarmerie belge et conservée dans son état original s`est vendue pour un montant supérieur à ce qu`elle jogging un jour coûté Neuve. Notons also que les prix des variantes un peu moins véloces commencent à grimper.. 
 12/12/2013 68,900 km 63 kW/86 PS 1197 cc. boîte manuelle carburant: essence Fugitive Emissions de CO2 *: 113 g/km (mixte) portes: 5 Deep Black Perleff… Lorsque Volkswagen a lancé la Golf sur le marché en 1974, le segment des véhicules compacts était encore dominé par les quatre-portes, des véhicules équipés d`une lunette arrière fixe et d`un coffre en saillie. Les berlines (trois-portes ou cinq-portes) existaient déjà, mais n`avaient pas encore percé. Et IMA, la direction de VW a opté pour une version dotée d`un grand hayon de coffre intégrant une lunette arrière.

Un pari. Et ce, pour reléguer. définitivement la Volkswagen coccinelle, qui était déjà prête depuis 1938, au rayon des occasions. La différence avec son prédécesseur était énorme. Le moteur était installé à l`avant au lieu de l`arrière, et la transmission s`opérait à l`avant. La Golf était ordi Osée, mais elle a rapidement conquis le cœur du consommateur européen. Ce n`est pas un hasard si sa classe de carrosserie (pertinent, à vrai dire, du segment C ou M1) est also connue comme le segment golf. Volkswagen a produit une quantité limitée de 1000 modèles spéciaux pour l`édition spéciale 3 et 5 portes de l`anniversaire GTI, célébrant les 20 ans du modèle GTI.

Cela avait les spécifications habituelles GTI, mais est venu équipé de sièges spéciaux de sport à carreaux Recaro et des sièges arrière assortis portant le logo GTI, ceintures de sécurité rouge avant et arrière, demi-chromés et cuir de golf bouton de vitesse de la balle, rouge cousu volant en cuir et guêtre de frein à main. Le bouton de déverrouillage sur le frein à main était aussi des cadrans d`instruments rouges et argentés. Les tapis de sol avaient également des conduites rouges le long de leurs bords. Le thème rouge a continué à l`extérieur avec un entrelacement rouge sur les pare-chocs et étriers de frein rouge. Les roues étaient 16 “x 7” jante fendue BBS RS 722 alliages, visuellement similaires à la 15 “qui ont été trouvés sur le modèle VR6. En vedette ont également été brossé acier inoxydable arrière Twin pipes sur l`échappement et fumé avant brouillard et feux indicateurs pour correspondre aux feux arrière. 3 Extras optionnels ont été mis à disposition; toit ouvrant électrique, air conditionné et peinture noire métallisée. L`assurance était basée sur la norme GTI qui a fait de cette version un modèle très souhaitable.

L`édition a été vendue en seulement 6 couleurs et les chiffres de 1000 ont été produits comme suit; 600 8 modèles de vannes, 150 16 modèles de vannes et 250 modèles TDI. Le modèle diesel n`a été produit que pour le marché européen et n`a pas été vendu au Royaume-Uni. Malheureusement, beaucoup de modèles sont tombés dans la voiture de la société britannique et le marché de la location avant le marché de l`occasion et son cru que quelques centaines subsistent encore. Cependant, un autre facteur dans la rareté de Mark 3 golfs, contrairement à l`excellente qualité de construction de la marque 2, au moins au Royaume-Uni, est l`acier de très basse qualité provenant de VW à certaines occasions, et utilisé à travers la gamme, du modèle d`entrée à VR6. Selon les mécaniciens indépendants et les spécialistes des pièces, et les testeurs de la MOT, le plancher, les deux seuils de porte, et l`écoutille arrière peut subir une pourriture sévère et la désintégration, et toute personne qui envisage d`acheter un est conseillé de vérifier la pourriture, et les trous et les taches sur le plancher. Volkswagen propose aujourd`hui la Golf l`assortie d`un large éventail d`options de transmission.